重庆涪陵：铁水联运按下“快进键” 为区域经济高质量发展蓄势赋能

为激发港口铁路效能，共筑港口物流新通道，4月24日下午，涪陵区举办“携手同行 货通天下”港口铁路产品推介会。来自重庆、贵州等地的40余家物流企业代表齐聚一堂，共探涪陵港口铁路发展新机遇，为区域经济高质量发展蓄势赋能。

涪陵，地处重庆市中部，位于长乌两江交汇之处，素有“乌江门户”“世界榨菜之乡”的美誉。作为全市唯一的国家粮食物流核心枢纽承载城市，涪陵已构建起“五高三铁两江”的对外大通道网络，在区域发展中承担着区域性综合交通枢纽、西部陆海新通道市域辅枢纽等重要角色。

其中，龙头港是涪陵交通物流体系中的关键一环。龙头港是交通运输部“十二五”规划的铁公水联运区域重点港口，被赋予长江上游重要的综合物流基地、长乌两江物资集散中心的重要定位，具备铁公水联运、进出口贸易的口岸物流功能，是涪陵连接内外的重要物流节点。

在港口建设方面，龙头港规划建设14个5000吨级泊位，配套2.9公里长的铁路专用线。目前，龙头港铁路专用线已投入运营，新增铁水联运廊道预计5月底完工投用。届时，铁公水无缝联运将逐步实现，其设计年通过能力近中期可达1025万吨，远期达2000万吨，强大的运输能力将为区域经济发展提供坚实保障。

活动现场举行了集中签约仪式。涪陵交旅集团与重铁物流中心、陆海新通道运营重庆有限公司、中化重庆涪陵化工有限公司、重庆市博赛矿业（集团）有限公司等7家企业进行现场签约，内容涵盖专用铁路集装箱综合物流服务、港口铁路合作、港口货物作业等领域。这些签约项目将有力推动涪陵港口铁路与各方的深度合作，有效整合物流资源，提升运输效率，助力涪陵深度融入西部陆海新通道建设。

“龙头港的发展，不仅助推涪陵经济社会发展，更为涪陵及周边区县发展开辟一条更为广阔的‘赛道’，拓展了广阔发展空间。”涪陵区相关负责人表示，近年来，涪陵区持续加大对港口铁路建设的投入力度，不断完善港口铁路的基础设施，提升港口铁路的运营效率和服务水平。2024年，全区港口吞吐量达4126万吨、排名全市第二，其中龙头港货运量达500万吨、连续两年实现翻番，西部陆海新通道货运量和货值实现双翻番，水运、铁路已成为涪陵经济发展的重要支撑力量。

上游新闻记者 吴思倩 通讯员 何思雨